KTM 690 Duke ABS

KTM 690 Duke ABS

KTM 690 Duke ABS

KTM 690 Duke ABS

639 900 руб.
В корзину

Большой одноцилиндровый двигатель, которым оснащен KTM 690 Duke – традиционный рецепт KTM для приготовления мотоцикла, приносящего максимальное удовольствие от езды. Последнее поколение моторов LC4 добавляет еще более горячие специи в смесь, объединяющую недостижимую ранее изысканность с невероятно культурным нравом и точно управляемой мощностью. Секрет этого – в новой головке цилиндров с двойным, индивидуально управляемым зажиганием, что сделало двигатель Duke 690 лучше, чем когда бы то ни было. 73 л.с., гора крутящего момента (74 Н*м) и приемистость на уровне многоцилиндровых двигателей. Отличным противовесом разгонной динамике служит эффективная тормозная система Brembo с современной ABS Bosch 9M+. Суперлегкая пространственная решетчатая рама из хром-молибдена обеспечивает отличную жесткость и стабильность всей ходовой части. Посадка теперь на 30 мм ниже и стала более комфортной, особенно для пассажира. Став более практичным и универсальным мотоциклом на все случаи жизни, KTM 690 Duke сохранил и тот самый боевой характер и отточенные ездовые характеристики, которыми с самого начала было знаменито семейство Дюков.

Двигатель
Охлаждение
Водяное охлаждение, постоянная циркуляция охлаждающей жидкости посредством
Рабочий объем
690 cm³
Конструкция
1-цилиндровый 4-тактный двигатель Отто, водяного охлаждения
Диаметр цилиндра
102 mm
Ход поршня
84,5 mm
Коробка передач
6-ступенчатая коробка коробка передач с кулачковыми муфтами
Передаточное число
36:79
Передаточное число цепной передачи
16:40
Сцепление
АРТС Проскальзывающее сцепление в масляной ванне/гидравлическое
Система зажигания
бесконтактная электронная система зажигания с цифровым регулированием опережения зажигания
Шасси
Ход передней подвески
135 mm
Ход задней подвески
135 mm
Рама
Решетчатая рама из стальных труб с порошковым покрытием
Вилка
WP, перевернутая, 43 мм
Амортизатор
WP Monochock с прогрессивной системой Pro-Lever
Тормозные диски - диаметр спереди
320 mm
Тормозные диски - диаметр сзади
240 mm
Цепь
Кольцо Х-образного сечения 5/8 x 1/4”
Угол рулевой колонки
63,5°
База
1 466±15 mm
Дорожный просвет без нагрузки
192 mm
Высота сидения без нагрузки
835 mm
Емкость топливного бака
14
Вес без топлива (прибл.)
149,5 kg
Тормозная система
Тормоза, передние
Дисковый тормоз с четырехпоршневым суппортом
Тормоза, задние
Дисковый тормоз с однопоршневым суппортом