KTM 200 DUKE

KTM 200 DUKE

KTM 200 DUKE

KTM 200 DUKE

KTM 200 Duke закрепляет небывалый рыночный успех модели 125 Duke и предлагает своим владельцам за счет увеличенного рабочего объема двигателя более высокую мощность, сделав баланс динамики и управляемости практически идеальным. При этом удалось сохранить беспрецедентно низкий вес мотоцикла и, что самое немаловажное, цена Duke 200 совсем незначительно отличается от стоимости «младшего» брата. Жесткая и прочная рама типа «птичья клетка» и энергоемкая подвеска WP с ходами 150 мм обеспечивают уверенное вождение мотоцикла в самых разных условиях, даже несмотря на возросшие возможности двигателя. Разгонная динамика 200 Duke позволяет уверенно чувствовать себя как в повседневном городском траффике, так и быстро перемещаться и безопасно совершать обгоны на загородном шоссе. Функциональное оснащение абсолютно аналогично младшей модели. Вообще говоря, кроме двигателя, отличия 200 Duke от 125 Duke заключаются только в передаточных числах ведущей и ведомой звезды. Доступны версии как с ABS в тормозной системе, так и без нее.

Шасси
Ход передней подвески
150 мм.
Ход задней подвески
150 мм.
Рама
Решетчатая рама из стальных труб с порошковым покрытием
Тормозные диски - диаметр спереди
300 мм.
Тормозные диски - диаметр сзади
230 мм.
Высота сидения без нагрузки
800 мм.
Вилка
WP Suspension 4357
Амортизатор
WP Suspension 4618 EM
Цепь
Кольцо Х-образного сечения 5/8 x 1/4”
Угол рулевой колонки
65°
Колесная база
1 367±15 мм.
Емкость топливного бака
11 л.
Дорожный просвет без нагрузки
170 mm
Двигатель
Смазка двигателя
Циркуляционная смазочная система с одним роторным насосом
Рабочий объем
199,5 cm³
Мощность, л.с.
26
Тип двигателя
Четырёхтактный
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 х 49 мм.
Коробка передач
6-ступенчатая коробка коробка передач с кулачковыми муфтами
Сцепление
Сцепление в масляной ванне / механическое
Электростартер
Есть
Запуск двигателя
Электростартер
Количество цилиндров
1
Система зажигания
Бесконтактная электронная система зажигания с цифровым регулированием опережения зажигания
Передаточное число цепной передачи
14:45
Передаточное число цепной передачи
14:45
Конструкция
1-цилиндровый 4-тактный двигатель Отто, водяного охлаждения
Передаточное число
22:72
Тормозная система
Тормоза, передние
Дисковый тормоз с четырехпоршневым суппортом
Тормоза, задние
Дисковый тормоз с однопоршневым суппортом
Размеры и вес
Доступные цвета
Черный, Белый