KTM 1290 SUPER ADVENTURE

KTM 1290 SUPER ADVENTURE

KTM 1290 SUPER ADVENTURE

KTM 1290 SUPER ADVENTURE

1 399 900 руб.
В корзину

Несмотря на значительные размеры, не говоря уже про топливный бак объемом в целых 30 литров, KTM 1290 Super Adventure не выглядит огромным или громоздким. На самом деле, пока вы не установите на него комплект жестких кофров, даже мысли не возникает, что это исключительно туристический мотоцикл для дальних мотопутешествий. А с его фантастическим двигателем и электронно-управляемой полуактивной подвеской, он действительно может быть кем угодно – и туристом, и повседневным мотоциклом и генератором адреналина в шоссейном трафике и на извилистом серпантине.
1290 Super Adventure унаследовал все изящество форм от предшественников и при этом стал еще более комфортным и удобным. Новые облицовки передней части теперь еще лучше защищают от ветра, хотя и к 1190 в этом плане не было особых претензий. Здесь же, в облицовку интегрированы светодиодные фонари бокового освещения, автоматически включающиеся на поворотах. Из других фишек, впервые появившихся на мотоциклах KTM, а то и вообще впервые на мотоциклах: круиз-контроль, подогрев сидений водителя и пассажира, электронная система контроля двигателя MSR – своего рода электронное проскальзывающее сцепление и система удержания на подъеме Hill Hold Control. С таким передовым и богатейшим функционалом, в сочетании с традиционными для серии Adventure эталонной управляемостью и комфортом, новый флагман австрийской компании – лучший выбор для тех, кому нужен самый-самый туристический мотоцикл для любых дорог.

Двигатель
Охлаждение
Водяное охлаждение, постоянная циркуляция охлаждающей жидкости посредством насоса
Рабочий объем
1301 cm³
Конструкция
2-цилиндровый 4-тактный бензиновый двигатель Отто, V-образный с углом развала 75
Диаметр цилиндра
108 mm
Коробка передач
6-ступенчатая коробка передач с кулачковыми муфтами
Передаточное число
40:76
Передаточное число цепной передачи
17:42
Сцепление
PASC™ Проскальзывающее сцепление в масляной ванне / гидравлическое
Система зажигания
Бесконтактная электронная система зажигания с цифровым регулированием опережения
Шасси
Ход передней подвески
200 mm
Ход задней подвески
200 mm
Рама
Решетчатая рама из хромо-молибденовых стальных труб с порошковым покрытием
Вилка
Полуактивная подвеска WP Перевернутая вилка Ø 48 мм
Амортизатор
Полуактивная подвеска WP PDS Monoshock
Тормозные диски - диаметр спереди
320 mm
Тормозные диски - диаметр сзади
267 mm
Угол рулевой колонки
64°
База
1 560±15 mm
Дорожный просвет без нагрузки
200 mm
Высота сидения без нагрузки
860/875 mm
Емкость топливного бака
30.l
Вес без топлива (прибл.)
229 kg
Тормозная система
Тормозная система
Дисковые тормоза, плавающие суппорты, Комбинированная ABS Bosch 9ME