Лодочный мотор Mercury ME 9.9 MH 169CC

Лодочный мотор Mercury ME 9.9 MH 169CC

Лодочный мотор Mercury ME 9.9 MH 169CC

Лодочный мотор Mercury ME 9.9 MH 169CC

Силовой агрегат Mercury ME9,9 169CC является фаворитом среди водомоторников благодаря своим отменным эксплуатационным характеристикам. Лодочный мотор идеально подойдет для небольших и маломерных судов. Рыбаки и просто любители водного отдыха по достоинству оценили его. Он пользуется столь большим спросом, поскольку:
- не требует регистрации
- имеет высокую мощность при небольших габаритах
- легкоуправляем
Лодочный мотор очень легко запускается и показывает идеальную динамику. Это стало возможным благодаря современной системе зажигания Modular CD и петлевой продувке. Собственная система зажигания повышает экономию топлива и улучшает параметры эффективности. При солидной мощности в 9,9 сил, двигатель весит сравнительно немного - 26 кг.
Если вам нужно постоянно что-то заряжать на лодке, то есть смысл дооборудовать генератор, конструкторы предусмотрели данное усовершенствование (опция 6А). Водопомпа обеспечивает эффективное охлаждение, а за температурой следит встроенный термостат. Также в лодочном моторе Меркури ME 9,9 169 предусмотрено устройство ограничителя оборотов и индикатор низкого давления масла.
Данный ПЛМ является довольно универсальным в плане установки на лодку, ведь он имеет 6 вариантов угла наклона.
По умолчанию двигатель оснащается винтом 9х9, который при желании можно смениь на скоростной или грузовой. Двухтактынй мотор запускается вручную, ведь электростартер здесь не предусмотрен. Выхлопные газы выходят через ступицу гребного винта. Вращающаяся рукоятка румпеля очень удобная в работе, ведь на ней находятся главне элементы управления (дроссельная заслонка, газ, реверс, стоп). Очень удобно, что двигатель имеет задний ход, ведь некоторые модели его лишены. Прохождение участков мелководья не вызовут особого труда с мотором Mercury ME 9.9.

Размеры и вес
Вес, кг
26
Двигатель
Запуск двигателя
Ручной стартер
Количество цилиндров
2
Управление
Румпельное
Ёмкость топливного бака
12 л.
Диаметр х ход поршня, мм
50х43
Электростартер
Нет
Система выпуска
Через винт
Режим переключения передач
F-N-R
Система зажигания
CDI
Объем, см3
169
Мощность, л.с.
9,9
Тип двигателя
Двухтактный
Смазка двигателя
Масло в топливе
Клапан/Система впуска
Карбюратор
Система охлаждения
Водяное
Топливо
Неэтилированный бензин 92